IN VIAGGIO CON PAPA’ ( KRATOS )

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Call of Duty WWII: si torna al passato

Versione testata: Ps4,Ps4Pro,XboxOne,XboxOneX

Moltissimi giocatori (tra cui il sottoscritto) sono stati accontentati: tornare alle origini di Call of duty! Sledgehammer Games finalmente riporta il gioco alla sua anima più intima, eliminando esoscheletri e ogni futuristico equipaggiamento, facendoci tornare con i piedi saldamente a terra.

L’ambientazione non porta nulla che non abbiamo già visto: siamo nuovamente durante la seconda guerra mondiale e si parte ovviamente dallo sbarco in Normandia.
Fin dai primi istanti è facile sentirsi immersi nell’ atmosfera tipica di una vera battaglia grazie ad un comparto tecnico e audio di altissimo livello. Vedere i nostri compagni d’armi fatti saltare in aria e abbattuti a decine dai colpi nemici, sentire sibilare i proiettili a pochi centimetri della nostra testa, muoversi da un riparo ad un altro il più velocemente possibile con l’obbiettivo iniziale di raggiungere i bunker nemici… tutte azioni ben curate che ci fanno provare il giusto mix tra tensione e paura.

Gameplay

Con Call of Duty WWII Il team di Sledgehammer Games ha cercato di introdurre qualche piccola novità a livello di gameplay togliendo la rigenerazione automatica della vita e sostituendola con i classici medikit, i quali possono essere reperiti sia trovandoli in giro per la mappa di gioco, sia chiedendoli a un compagno specifico; infatti i commilitoni principali hanno la possibilità di fornirti determinati “aiuti” come ad esempio munizioni e granate o evidenziare per breve tempo le truppe nemiche. Queste modifiche al gameplay sono state pensate per far si che non ci sia più il giocatore alla “Rambo” che si butta tranquillamente tra le fila nemiche fino ad eliminare ogni resistenza, ma ci sia più un gioco di squadra, dove l’aiuto dei compagni può essere determinante.

Altra piccola novità è un minimo di distruttibilità del paesaggio, apprezzata ad esempio durante la guida del carro armato.
Un’altra novità consiste nel poter effettuare “azioni eroiche”, come ad esempio salvare la vita a un soldato alleato, o portandolo al riparo dopo che viene ferito, o uccidendo un nemico nazista che sta per sopraffarlo.

Una pecca di Call of duty WWII è senza dubbio l’IA, sia quella nemica: che anche accennando qualche tattica di accerchiamento, si perde sul più bello magari non prendendo di mira il nostro alter ego virtuale, sia quella alleata: vi troverete spesso un alleato sulla vostra linea di tiro, magari nell’istante preciso in cui state sparando un colpo con il vostro fucile da cecchino.

La campagna

La storyline di Call of duty WWII segue le vicende di Red Daniels, un soldato semplice, e di alcuni suoi commilitoni con i quali instaurerà un rapporto di profonda amicizia. Ognuno di essi incarna uno dei classici stereotipi americani: la storia viene vissuta dal punto di vista americano, per cui gli Yankee sono i grandi salvatori del mondo che scacciano con grande spirito di giustizia gli oppressori Crucchi!

Come detto all’inizio,la storia parte dallo sbarco in Normandia passando dalla conquista di Marigny, alla liberazione di Parigi, dal Belgio fino alla conquista dell’ultimo ponte sul Reno.
Riassumendo, la campagna non poteva avere nulla di nuovo da dire visto che ricalca un conflitto di cui s’é parlato, scritto e trattato moltissimo, però giocarla in Call of duty WWII è bello grazie alla tensione con cui riesce a catturare il giocatore, anche se purtroppo personalmente non sono riuscito a trovare nessuna empatia con il protagonista o con gli npc alleati.

Multiplayer

Il ritorno al passato in Call of Duty WWII ha ripercussione anche sul pvp, abbassando un pochino i livelli di frenesia dei capitoli precedenti. Questa diminuzione di velocità è dovuta non solo alla mancanza dei doppi salti e camminate sui muri, ma anche alle armi, con cadenze piu basse, caricatori più piccoli e stabilità inferiore alle controparti futuristiche.

Le modalità di gioco sono più o meno le solite:

• deathmatch a squadre
• uccisione confermata
• dominio
• cerca e distruggi
• tutti contro tutti
• postazione
• cattura la bandiera
• football (che ricorda defender visto su infinite warfare).

Invece è nuova la modalità guerra, in cui due team si fronteggiano attaccando o difendendo determinati obbiettivi (modalità che ricorda battlefield). In questa modalità piu che la skill personale si cerca la collaborazione di tutto il team e gli obiettivi da raggiungere sono vari, come ad esempio rubare il carburante nemico, difendere una postazione o scortare carri armati.

Il quartier generale

Un’introduzione carina di Call Of Duty WWII è il quartier generale, uno spazio social raggiungibile anche nell’attesa tra una partita e l’altra, nel quale potremo sfoggiare il nostro “look”e anche controllare la nostra corrispondenza, dove si potrà ricevere il nostro pagamento di crediti armeria o aprire le nostre casse rifornimento; sarà possibile inoltre visitare il Maggiore Howard, dal quale si potranno accettare fino a tre contratti giornalieri e tre settimanali. Si potrà far visita al furiere dove si potranno acquistare fino a tre contratti però a scadenza temporale.
Sempre al Q.G. potremmo visitare il cinema dove sarà possibile visionare i filmati delle partite della community. Inoltre andando in giro per il campo potremo sfidare altri giocatori in un 1vs1, o passare dal poligono di tiro per provare le armi in nostro possesso.

I personaggi

Le possibili classi tra cui scegliere il personaggio sono state rielaborate e sono presenti 5 classi:

• Fanteria
• Aviotrasportata
• Corazzata
• Montana
• Spedizionieri.

Ogni classe ovviamente avrà a disposizione diverse armi e diverse abilità speciali (la fanteria potrà caricare con la baionetta, mentre la montana sarà tiratore scelto con fucile di precisione…); come al solito sarà possibile sbloccare una grande varietà di equipaggiamento e verniciature per le armi.

Modalità Zombi Nazisti

In Call of Duty WWII le modalità sono quelle classiche, anche se il sistema di indizi su cosa fare per procedere con la storia è stato semplificato, ma non temete! Ci saranno sempre decine di zombi pronti a saltarvi addosso per non rendervi la vita troppo facile. Sarà possibile scegliere tra quattro classi di personaggi, ma una sola mappa; rimane sempre come pilastro fonamentale la collaborazione di tutto il team per la riuscita dell’avventura: non basterà infatti difendersi dalle varie orde di nemici, ma bisognerà tirare quasi contemporaneamente leve in diversi punti della mappa o attirare nemici in trappole.

Videorecensione

Ndr : Il voto finale attribuito in questa recensione è stato deciso dalla redazione, il voto dell’autore della recensione è di 7.5, la redazione di Italiavideogiochi.it pensa che comunque ci sia stato un gran lavoro a livello tecnico soprattutto per quanto riguarda le versioni Ps4Pro e XboxOneX, per questo è stato deciso di assegnare al gioco un voto più alto.

Tornando alle origini Sledgehammer Games in Call Of Duty WWII ha portato un minimo di freschezza alla serie. Pur senza stravolgere il titolo ha introdotto alcune novità piacevoli che fanno ben sperare per i titoli successivi realizzando un prodotto di buon livello. Le versioni PS4Pro e XboxOneX offrono inoltre la risoluzione 4K dinamica garantendo sempre 60Fps fissi con una grafica di altissimo livello e effetti di illuminazione HDR. Xbox One X è la piattaforma che riesce a mantenere una risoluzione più alta nella maggior parte delle scene, offrendo un livello di dettaglio complessivamente superiore.

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Il Real Drive Simulator si candida alle olimpiadi e diventa e-sport driving game

Dopo aver provato a fondo la demo uscita ormai un mese fa, abbiamo comunque voluto ritardare molto la recensione del nuovo titolo Polyphony in quanto GT Sport rappresenta un cambiamento epocale rispetto a ciò cui siamo sempre stati abituati dal grande  Kazunori Yamauchi.

Dopo mille rinvii e uscito a circa 4 anni di distanza da GT 6 (per PS3), GT Sport è il primo titolo automobilistico ad aprirsi totalmente (o quasi) al mondo online degli esport facendolo, come sempre quando si parla di Polyphony, “alla grande”. Ebbene sì perché le competizioni online sono caratterizzate da classifiche ufficiali della Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

GT SPORT E GLI ESPORT

GT Sport infatti è fortemente incentrato sulle competizioni online tralasciando, almeno per il momento, il gioco puramente “offline”: o meglio la modalità single player offline esiste ma ha come vedremo più avanti nel corso della nostra recensione un posto piuttosto marginale.

Chi come me infatti ha giocato la serie Gran Turismo dalla sua prima pubblicazione sa che la caratteristica che maggiormente lo contraddistingue è il notevole numero di riproduzioni fedeli dei bolidi a 4 ruote: in GT6 eravamo arrivati alla bellezza di oltre 1200 auto fedelmente riprodotte (complessivamente fra quelle “old gen”/stadard e quelle “premium” che vedevano un’accortezza maniacale nella riproduzione non solo delle livree esterne ma anche degli interni). Gran Turismo Sport presenta invece solo 164 vetture perfettamente riprodotte spingendo il dettaglio a livelli davvero mai visti in un gioco di questo tipo: sono tuttavia davvero esigue nel numero se paragonato ai franchise automobilistici attuali.

Ci sentiamo di dire però di non temere dal momento che il neo laureato “Honoris Causa” Mr. Yamauchi ha rassicurato gli appassionati che sono già previsti DLC per incrementare il numero delle auto: speriamo solo che tali DLC siano gratuiti…

CHE TEMPO FARÀ?

Altra nota dolente è il meteo “dinamico”: a differenza di GT6 e di altri titoli concorrenti usciti recentemente, GT Sport non ha il meteo dinamico: in sostanza è possibile gareggiare sui tracciati scegliendo l’orario e le condizioni meteorologico “ab initio” ma una volta fatta la scelta tali condizioni rimarranno tali per tutta la durata della sfida/corsa: si potrà dunque selezionare la fascia giornaliera della competizione spaziando da alba, mattina, giorno, pomeriggio, sera (per Polyphony sera sono le 16.30…), tramonto e crepuscolo. Ah, per inciso, le condizioni meteo si fermano al nuvoloso e non contemplano né pioggia, né neve.

Ci auguriamo però che anche qui, analogamente, al comparto auto, con qualche DLC o patch i ragazzi della Polyphony possano rimediare.

LE MODALITÀ OFFERTE

OK, entriamo maggiormente nel vivo del gioco: una volta entrati nel menu di gioco si capisce subito che “a questo giro” tutto è incentrato sulla modalità “sport” che è poi il nome di questo capitolo. In sostanza quotidianamente vengono pubblicate gare ufficiali in cui dovremo sfidare altri utenti in carne ed ossa come noi ed guadagnare le prime posizioni per scalare le classifiche mondiali. Non può mancare un sistema di “matchmaking” ben fatto e in grado di farci gareggiare contro giocatori del nostro stesso livello in termini di abilità che sono espresse attraverso le lettere dell’alfabeto in cui la “S” rappresenta la categoria dei fuoriclasse.

Quando inizierete per la prima volta la modalità Sport, la vostra categoria di appartenenza sarà la E ma con un po’ di costante applicazione quotidiana potrete rapidamente scalare le classifiche del mondo. Di sicuro fra qualche mese se continuerete a giocare avrete buone chances di pennellare al meglio ogni curva e guadagnarvi la fama che vi spetta. Nella vostra scalata verso la fama mondiale dovrete stare attenti non solo al piazzamento in gara, ma anche ad un indicatore che trovo davvero interessante ossia il CS, acronimo di Classificazione Sportiva che tiene conto del vostro stile/comportamento in gara. In pratica dite pure addio al taglio “irregolare” delle curve, alle sportellate come se non ci fosse un domani…Il CS terrà conto di tutto questo e altro (come i tamponamenti) e anche in base a questo il vostro piazzamento nella classifica mondiale subirà delle variazioni. Probabilmente traendo anche spunto da alcuni titoli calcistici in circolazione (PES e FIFA) ogni giorno ci sono nuove sfide con un orario di inizio e di fine bene determinato. Ovviamente il prendere parte a queste competizioni farà guadagnare punti per la classifica ma anche crediti e premi che mamma Polyphony elargisce come auto e altro.

A questo punto sorge spontanea una domanda: ma GT Sport è solo online oppure esiste una modalità offline in cui potremo cimentarci nella più classica modalità “carriera”? Beh diciamo che la modalità “solitaria” in GT Sport è piuttosto risicata e finalizzata a farci apprendere le migliori tecniche di guida per scalare le classifiche mondiali online…

In sostanza la modalità “campagna” prevede tre modalità

• Accademia di Guida in cui vi verranno spiegati i trucchi per affrontare al meglio le curve, come e quando frenare, accelerare,…
• Missioni in cui ci cimenteremo in una sessantina di gare con auto differenti oppure monomarca, su circuiti o su sterrati oppure “competizioni di resistenza” da 30 giri, a mio avviso le meno divertenti benché in questo modo la scelta della strategia stop ai box sia fondamentale visto che l’usura gomme e carburante siano inevitabili.
• Competizioni su un singolo circuito (completo o parziale su alcune specifiche sezioni)

Come capite il tutto contribuisce a renderci più abili alla guida per scalare le classifiche mondiali della modalità Sport: non c’è nulla di male a patto che vi piacciano le sfide online e non siate fissati con le “tradizionali” modalità offline (patenti) che da sempre hanno caratterizzato la saga Gran Turismo. Personalmente avrei mantenuto intatto questo “bollino” di fabbrica: d’altro canto GT Sport esce a distanza di ben 4 anni da GT6…altre produzioni automobilistiche hanno un ciclo di vita molto più breve (2 anni circa) e nonostante tutto l’offerta del gioco offline è notevolmente più ricca. Confidiamo nell’arricchimento di questa modalità con eventuali DLC.

LA QUALITÀ C’È E SI VEDE…E SI SENTE ANCHE

Veniamo però ora agli aspetti positivi perché GT Sport ne ha molteplici e vanno sviscerati uno ad uno. Partiamo dall’aspetto grafico (lo so che è sempre questo uno degli argomenti più ricercati nelle recensioni). Gran Turismo su questo non si smentisce mai: in questo capitolo il livello di dettaglio raggiunge vertici che molte altre produzioni neppure si sognano.

Il sistema di illuminazione e le scelte cromatiche sono da “spaccamascella” e si farà fatica in alcune situazioni a distinguere le auto del gioco da quelle “reali” che possiamo osservare e toccare. La nostra prova di GT Sport è stata fatta giocando su una PS4 PRO e non sappiamo dunque raccontarvi le differenze usando la “normale” PS4, ma il comparto grafico raggiunge davvero livelli di eccellenza “senza se e senza ma”. Le auto come detto sono davvero aderenti alle loro controparti reali a testimonianza che gli sviluppatori Polyphony amano nel vero senso della parola il mondo automobilistico.

Gli effetti luce riflessi sui bolidi in pista riflettono in modo perfetto le condizioni meteo come forse mai si è visto sinora in alcun gioco di corse. Se siete fra quei fortunati ad avere una TV di ultima generazione Ultra HD 4K e una PS4 PRO potrete godere di un livello di dettaglio davvero senza precedenti. La palette cromatica adottata è davvero di grande pregio e unita all’HDR rende tutto davvero incredibile se pensiamo che è un gioco di una GEN che risale a fine 2013 (sebbene la PS4 PRO sia uscita circa un anno fa ma è pur sempre un aggiornamento “lieve” di una console di circa 4 anni). Con la TV UHD si raggiungono i 2160p (netto miglioramento rispetto ai tradizionali 1080p). Ovviamente il tutto alla fluidità granitica di 60 fps, aspetto fondamentale per qualsiasi gioco automobilistico di questo livello cui, in tutta sincerità, i precedenti capitoli di Gran Turismo non sempre erano riusciti a garantire. Tuttavia a non convincere pienamente è la sensazione di velocità: mi spiego meglio. Pur essendo sempre a 60 fps GT Sport non riesce a restituire il senso di velocità indicato dal tachimetro. Il senso di velocità migliora con la visuale dall’interno ma dall’esterno anche una Nissan GT sembra una Grande Punto.

Sempre in continuità con la tradizione Gran Turismo troviamo i replay che stupiscono in quanto sono sempre stati di ottima fattura ma, incredibile a dirsi, in GT Sport eguagliano quasi la realtà. Davvero impensabile fino a pochissimi anni fa in cui ci stupivamo del livello raggiunto allora e si faceva fatica ad immaginare di meglio.

Quasi a voler “chiudere” la partita della celebrazione estetica in GT Sport compare nei replay una modalità panorami e fotografica: in sostanza è possibile utilizzare circa un migliaio di foto scattate dalla Polyphony in giro per il mondo che possono essere utilizzate come sfondo utilizzando sino a 3 auto. Lo scopo? Beh si possono scattare foto e condividerle sul profilo, sui vari social (chi non li usa eh??) o più semplicemente salvare su chiavetta ed avere la o le foto sempre con sé. E’ possibile applicare una notevole quantità di filtri e di combinazioni che rendono ogni foto unica e iper realistica. Si possono per esempio utilizzare filtri come quelli di Instagram oppure darsi alla personalizzazione estrema in cui manualmente si possono cambiare parametri quali messa a fuoco, saturazione, contrasto, temperatura,…. Oggettivamente mai alcun gioco di auto è arrivato a tanto: se vi “parte la scimmia” è davvero la fine…ore ed ore a fare la miglior foto da esibire al mondo!

Passando al comparto sonoro troviamo sicuramente dei miglioramenti ma ad onor del vero la base di partenza dei precedenti capitoli era davvero “imbarazzante” se confrontata con le produzioni automobilistiche dell’epoca. Finalmente anche in GT Sport gli effetti del motore sono differenti per auto e in base alla visuale scelta: scegliendo la visuale interna infatti possiamo percepire effetti come l’accelerazione, la cambiata e la frenata in modo del tutto differente se si utilizza la visuale esterna. Possiamo dunque dire addio (era ora) all’effetto “aspirapolvere” che purtroppo sembrava fuoriuscire dai motori di alcune auto nei capitoli precedenti. Finalmente Polyphony ha preso la giusta strada e siamo certi che le future produzioni miglioreranno di gran lunga gli effetti sonori delle prossime edizioni.

PS VR E GT SPORT

Nella seconda metà del 2017 Sony ha provato a rilanciare la sua periferica PS VR e GT Sport vuole andare proprio in questa direzione. Se si dispone una PSVR non potete perdere questa interessante modalità che, benché “acerba”, da quel tocco in più all’immersività del gioco. Dico “acerbo” non a caso in quanto purtroppo la modalità VR permette di gareggiare solo contro un solo avversario in luogo delle circa 20 auto sul tracciato. Probabilmente ciò è dovuto a limiti hardware ma ci sono due aspetti positivi a mio avviso: l’immersività dell’esperienza è notevole e forse mai vista prima d’ora in modo altrettanto bello. Inoltre non ho avvertito alcun senso di nausea che talvolta accompagna l’esperienza di gioco quando si parla di realtà virtuale.

Insomma a mio avviso questa modalità NON è un mero esercizio di stile quanto piuttosto di esperimento ben riuscito che però non è perfetto a causa forse della troppa poca potenza della periferica e della PS4.

In poderosa sintesi questo GT Sport è sicuramente diverso rispetto ai precedenti capitoli.

Bella l’apertura verso le competizioni esport, notevole il dettaglio grafico che riproduce in modo davvero fotorealistico le controparti a quattroruote, interessante l’introduzione dell’esperienza VR priva degli effetti di nausea e finalmente un sonoro all’altezza dei bolidi fedelmente riprodotti. Tuttavia in ciascuna di queste affermazioni c’è sempre il rovescio della medaglia: modalità “offline” un po’ troppo scarna, solo 164 auto e “senso della velocità” un po’ bassino in alcuni frangenti, solo 1 vs 1 nella modalità VR, gli effetti sonori sono ancora migliorabili. Tuttavia se siete dei fan delle competizioni online in GT Sport troverete pane per i vostri denti e motivazione nel giocarlo ogni giorno per scalare le classifiche.

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Assassin’s Creed Origins – RECENSIONE

Finalmente si torna alle origini, la saga di Assassins Creed dopo qualche passo falso, ed un anno sabbatico ci propone un gioco di alta qualità. Con Assassin’s Creed Origins torniamo finalmente a divertici come non mai, e speriamo sia solamente l’inizio di una nuova appassionante saga.

La Storia

Partiamo da un’impronta storica di elevata importanza, infatti ci troviamo alle origini del culto nel periodo Tolemaico ed attraverso gli occhi del nostro Medjay Bayek, trascorreremo ore nell’antico Egitto all’epoca di Cleopatra e dei Romani. Come fedele guardia del corpo del Faraone, Bayek si ritroverà all’interno di un intreccio socio-politico che lo porterà a scoprire fatti sconcertanti. Tradito dalle persone di cui si fidava, intraprenderà un personale vendetta che e’ inizialmente il fulcro della storia.

La nostra storia si incastrerà perfettamente con quella del salvatore di popoli, infatti tra missioni principali, individuare ed uccidere chi tela la ragnatela e vendicarci di quello che ci è successo, dovremo aiutare il nostro popolo, schiacciato dai poteri, in una miriade di missioni secondarie, che oltre ad essere diversificate, ci faranno salire di livello per continuare la nostra avventura.

Molto interessanti saranno le gare con le Bighe, giusto per prenderci una pausa tra una missione e l’altra.

Insomma, una vera storia bella ed ambiziosa con personaggi secondari come nostra moglie Aya ottimamente caratterizzata e carismatica. Molti dei personaggi che incontreremo durante il gioco si dimostreranno essere di grande interesse.

Assassin’s Creed Origins ha un’impianto visivo che molte volte ci lascerà a bocca aperta, le città come Alessandria e Melfi e le altre sono veramente ben realizzate, bellissime da esplorare o semplicemente da girare per ammirarle. I fortunati possessori della nuova console Microsoft, Xbox One X, godranno addirittura di una grafica notevolmente arricchita con HDR e 4K pronti a regalare immagini e colori mozzafiato, spesso ci si ferma a guardare lo schermo increduli di tanta bontà nei dettagli grafici.

L’esplorazione del territorio sarà fondamentale  per scoprire tutti i segreti della Prima Civilizzazione: tombe, piramidi, grotte e altre piccole chicche che contribuiscono a creare un mondo di gioco quasi perfetto, per estetica e capacità di immergere il giocatore al suo interno.

Fate attenzione a non  rimanere troppo sotto il sole del deserto se decidete di lanciarvi in una lunga esplorazione, ma lascio a voi la scoperta.

Insomma non vi resta che intraprendere la lunga campagna di Assassin’s Creed Origins.

Combattimenti

Ottima la modifica dei combattimenti, che risultano piu’ tattici e ragionati del passato, ottime le armi a disposizione dalle spade alle lance etc, le quali avranno tutte un movset differente, il che ci obbligherà a capirne l’utilizzo prima di ogni combattimento.

Possiamo anche decidere di fare le missioni in modalità stealth o buttarci all’arrembaggio, tutto dipende dal vostro approccio ad ogni missione. Ci saranno anche vesti ed armature da trovare, costruire o comprare, insomma c’e’ veramente l’imbarazzo della scelta.

Avrete a disposizione anche una super abilità che si ottiene caricando al massimo la barra dell’adrenalina: a seconda delle armi entrerete in una fase di super potenza/agilità, oppure effettuerete una mossa quasi letale, utilissima contro i nemici di alto rango.

Per aiutarci sia nei combattimenti che nell’esplorazione avremo a disposizione la nostra fedelissima Senu, un’Aquila  che dall’alto ci aiuterà in tutto il nostro percorso.

Livelli

Man mano che saliremo di livello, avremo dei punti abilità da distribuire, dovremo decidere come sviluppare il nostro personaggio, con tre rami distinti che sono: Cacciatore, Guerriero e Veggente. Ogni nostra evoluzione cambierà il nostro approccio con il gameplay, che col passare delle ore di gioco e con l’aumentare della nostra forza, verso fine campagna renderà il bilanciamento dei combattimenti un po’ sbilanciato a nostro favore.

In ogni caso ci saranno ore e ore di combattimenti, contro qualunque sorta di nemico e animale.

Conclusioni

In conclusione il gioco mi ha preso moltissimo, era dai tempi di Ezio che non mi divertivo cosi’ tanto, e che non rimanevo a bocca aperta nel vedere le immagini del gioco a dir poco  meravigliose che ci accompagneranno nel nostro percorso, in un mondo open world tutto da esplorare, ricco di missioni e missioni da fare, un gran passo avanti per la ri-partenza del brand. Insomma molte ore di divertimento ci aspettano, alla scoperta del credo e del fondatore della confraternita.

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MORE THAN REAL

LA RECENSIONE DI ITALIAVIDEOGIOCHI
Versione testata PC – PS4PRO

Dopo MXGP2 è con grande piacere che mi ritrovo a scrivere la recensione di MXGP3 per diversi motivi, vuoi che da piccolo ho corso diverse gare di Minicross avendone sempre avuto una grande passione, vuoi perché se cercate in rete il mio nome, Mirko Milani, vi apparirà un mio omonimo campione di gare di MotoCross, oppure vuoi perché il mio cuginetto sta ripercorrendo la mia stessa strada affrontando le sue prime corse all’età di 8 anni come avevo fatto io.
La prima cosa che bisogna sottolineare di MXGP3, rispetto a MXGP2 è l’abbandono del vecchio motore grafico, per passare al ben più performante Unreal Engine 4, infatti MXGP3 è il primo gioco di Milestone a esordire con tale Engine.
Questo cambio di strada lo si apprezza sin dalla prima partita, lasciandomi spesso a bocca aperta per il significativo miglioramento grafico di cui il gioco ha beneficiato.
Il terreno della pista sembra quasi vero, i solchi si formano man mano che le moto passano, rendendo i giri successivi sempre più veloci da affrontare se si riesce a stare nelle traiettorie già segnate dagli altri corridori, esattamente come succede nella realtà, con la visuale in prima persona che riesce a dare la sensazione di essere davvero seduto in sella alla moto nel bel mezzo di una vera pista da Motocross.

Ma facciamo un passo alla volta, delle caratteristiche tecniche del gioco, ce ne occuperemo più avanti.
La prima cosa che ci viene proposta di fare una volta avviato il gioco e scelta la marca di moto preferita è di scegliere tra la modalità singolo giocatore o Multiplayer. In singolo oltre alla modalità carriera, si può anche scegliere di affrontare un Gran Premio, un campionato, la modalità Time Attack, il Compound o la Monster Energy FIM MXoN.
Il Compound per chi non lo sapesse è una pista di prova dove poter effettuare tutte le prove che vogliamo liberamente.

MULTIPLAYER

Decido di provare subito la modalità multiplayer, che permette di affrontare una partita veloce, cercarne una personalizzata applicando dei filtri, creare una nuova partita o vedere le classifiche.
Affrontando una partita veloce in multiplayer, mi viene data la possibilità di votare il tracciato su cui gareggiare, il meteo e la scegliere il pilota tra quelli ufficiali o personalizzati.
La modalità cerca partita ha diversi filtri a dispozione: la modalità di gioco campionato, gara MXoN o gran premio. Si può selezionare la fisica del gioco tra libero, pro, semi pro e base, per passare ad altri filtri come la lunghezza della corsa, se disputare le qualifiche sì o no, la difficoltà della IA e se la partita è pubblica o privata.
E’ molto interessante trovare tutti questi filtri, la cosa buffa è che purtroppo i giocatori sono talmente pochi che impostandone qualcuno, si rischia di non trovare risultati, per cui si ricorre quasi sempre alla partita veloce.
Iniziando a giocare in multiplayer, nonostante la presenza della patch 1.03 su PS4PRO installata, ho riscontrato diversi momenti di estremo LAG e rallentamenti di framerate spaventosi, abbondantemente sotto i 30Fps. Il problema di fondo è che la connessione è basata su un sistema p2p e non si appoggia ai server di gioco.
Potete vedere una mia sessione in multiplayer in questa diretta streaming che avevo fatto su youtube domenica mattina.

La modalità multiplayer non mi è piaciuta quasi per niente, con troppe collisioni spesso senza senso, per cui passiamo alla parte che mi interessa davvero.

LA CARRIERA

Inizio ad affrontare la modalità carriera del gioco e la prima cosa da fare è quella di scegliere la moto, personalizzarla a piacimento e creare il personaggio con cui andremo ad affrontare le nostre gare, correndo prima nella Mx2, per poi passare alla MXGP man mano che la nostra fama si innalza.
MXGP3 ha la licenza ufficiale della MXGP relativa alla stagione 2016, con tutti i piloti, le moto e le piste, incluso il Monster Energy FIM Motocross of Nations.
Nel Monster Energy FIM MXoN si affrontano 11 nazioni, ciascuna rappresentata da un team di tre piloti delle categorie MXGP, MX2 e Open. La competizione è composta da tre gare consecutive a categorie miste. Ogni nazione schiera un pilota di spicco per ogni categoria. I punteggi del Monster Energy FIM MXoN vengono assegnati diversamente rispetto a quelli dei campionati MXGP: il pilota in prima posizione guadagna un punto, il secondo due punti e così via. Alla fine delle tre gare, ogni nazione raggiunge un totale di sei risultati. Tra questi viene eliminato il peggiore e la nazione con la somma dei punteggi più bassa vince.

Una volta personalizzato il proprio personaggio e la moto, scegliendo tra più di 300 componenti ufficiali di oltre 75 brand, ci viene proposto di affrontare un Tutorial oppure possiamo tranquillamente saltarlo e tuffarci subito in pista.
Il tutorial è molto veloce ed è solo da leggere, ci spiega le cose più fondamentali: come affrontare le partenze tenendo tirata la frizione per cercare di partire il prima possibile all’abbassamento dei cancelletti, come si affrontano i salti spostando il peso del corpo nel modo corretto, fino al modo con cui si effettuano gli Scrub, ovvero il piegamento in orizzontale della moto durante un salto per avere maggiore velocità.

Prima di scendere in pista ci viene presentato il nostro Manager, Jack Fisher (non so voi, ma io ho pensato subito a Splinter Cell, anche se il protagonista era Sam e non Jack) che ci invita a scegliere uno sponsor tra bihr, Trentino e Wossner da applicare sulla moto.
Finalmente una volta scelto lo sponsor, ha inizio la modalità carriera.
Si inizia con la MX2, dove dobbiamo affrontare tutti i 18 tracciati per ben due volte: Gara1 e Gara2, per poi passare alla ben più veloce MXGP. Rispetto a MXGP2 troviamo anche ben 10 modelli di moto a 2 tempi, caratterizzate da una fisica ed un audio dedicato, utilizzabili all’interno di tutte le modalità di gioco che possiamo acquistare con i crediti guadagnati durante la carriera.
I crediti possono anche essere raddoppiati se si è in possesso del DLC Credits Multiplier o del Season Pass dal costo di 14,99€ che permette di avere:

• MXGP3 – Credits Multiplier (serve a raddoppiare i crediti guadagnati);
• MXGP3 – Monster Energy SMX Riders Cup (a partire dal 29 Giugno);

• MXGP3 – Additional Tracks (a partire dal 27 Luglio);

GAMEPLAY E TECNICA

Appena scesi in pista si nota subito come Milestone abbia lavorato per migliorare significativamente la fisica delle moto, raggiungendo un modello di guida davvero ben calibrato tra l’arcade e la simulazione, cosa non affatto facile da raggiungere in un gioco di questo genere, le cadute dalla moto in caso di collisione (fatta eccezione per il multiplayer) sono molto meno frequenti rispetto a prima.
E’ possibile scegliere tra diversi livelli di difficoltà della guida, dal più facile dove la maggior parte degli errori vengono perdonati, al più difficile dove bisogna preoccuparsi anche del bilanciamento del corpo del corridore e di frenare con entrambi i freni in modo separato, anteriore e posteriore.

Io ho fatto tutta la MX2 in modalità semi-pro, dove non bisogna preoccuparsi di attivare entrambi i freni, ma la difficoltà del gioco inizia a essere lo stesso impegnativa e rende le gare più avvincenti con lotte per la prima posizione fino all’ultima curva.
Dopo diverse gare, mi sono spinto al livello Pro, anche se in questa modalità mi capita di cadere abbastanza spesso e difficilmente ho conquistato la prima posizione, la sfida è davvero da cardiopalma fino al traguardo.
La grafica, grazie all’Unreal Engine 4 ha fatto fare un salto significativo in avanti al gioco, con il terreno delle piste che spesso con la visuale in prima persona rasenta la realtà.
Come accennavo all’inizio della recesnione, mi è capitato diverse volte di catapultarmi nel gioco, riportandomi con la mente tra i solchi delle piste di quando correvo in minicross. I solchi mi spaventavano spesso perché infilando la ruota della moto, non sapevo mai come ci sarei uscito. Nella realtà i solchi sono molto utili perché aiutano a direzionare la moto e permettono di dare più gas. Questa proiezione con la mente tra reale e virtuale mi ha fatto pensare a come sarebbe stato un gioco come MXGP3 con un visore per la realtà virtuale, sicuramente in tanti avrebbero “tirato su l’anima”, ma spero in futuro di poterlo provare, magari quando i visori daranno meno la sensazione di nausea. (io ci giocherei già oggi)

La deformazione dinamica del terreno è sicuramente una delle cose meglio riuscite di questo capitolo, ma ci sono anche altri aspetti da sottolineare, uno è l’audio, anch’esso molto migliorato, ma che non mi ha convinto per niente, tanto che la mia ragazza mentre giocavo, innervosita mi ha chiesto di abbassare il volume. Il secondo è il pubblico nei tracciati, molto più vasto e reale con tanto di fumogeni che vengono accesi durante le gare con i colori bianco, rosso e verde della nostra bandiera che dominano in quasi tutto il gioco, intervallati da fumogeni di colore azzurro o delle bandiere delle nazioni in cui si disputano le gare.

Sono stati introdotti anche gli agenti atmosferici e qui devo dire che gli effetti di illuminazione dell’Unreal Engine 4 si mostrano in tutta la loro bellezza, con il sole i riflessi sulla pista sono davvero stupendi e con la pioggia l’effetto del terreno bagnato è davvero ben riuscito, anche l’illuminazione nelle gare notturne non è male, l’unica critica da muovere è verso l’effetto pioggia, che proprio non si può vedere, sembra di vedere un effetto grafico della Playstation1 applicato su un gioco di oggi, non dico che volevo vedere la pioggia di Forza Motorsport 6 tanto per citare un gioco in cui l’effetto pioggia mi è piaciuto molto, ma piuttosto avrei evitato di mettere quell’effetto e avrei lasciato solo il terreno bagnato con le gocce che finivano sullo schermo e non quelle righe orribili.

Altre note negative sono i tempi di caricamento ancora troppo lunghi, tra una gara e l’altra bisogna aspettare sempre un minuto circa di caricamento per la versione PS4 e circa una trentina su PC, che avrebbero potuto almeno allietare con delle informazioni o delle immagini o video che scorrevano durante l’attesa.
I bug, anche se con le varie patch rilasciate post lancio stanno diminuendo, sono ancora tanti, dalle collisioni delle moto a volte assurde, a compenetrazioni del terreno o a riposizionamenti in gara dopo delle cadute che per assurdo avvantaggiano la posizione invece di penalizzarla.

Su PS4PRO la grafica è davvero buona, per assurdo rispetto alla versione PC gira in 4K anche se upscalato ma con grande qualità, mentre su PC non possiamo spingere il gioco oltre alla 1920X1080, c’è da dire che sul mio pc con una GTX1080 ho potuto settare tutti i dettagli a ultra e avere 60fps costanti con il V-Sync attivo o una media tra gli 80 e i 110 fps senza v-sync attivo, mentre su PS4PRO non sono riuscito a capire se il gioco gira a 30 o a 60fps, in ogni caso anche se fossero solo 30 la resa finale è ottima, con cali che mi sono capitati solo in occasioni molto affollate o in multiplayer.
Per concludere vorrei parlare un attimo dei salti… be qui ci sarebbe da aprire un capitolo a parte visto che le gare di motocross sono basate sui salti, mi limito a dire che gli scrub non mi piacciono sin dal primo capitolo di MXGP, perché così come sono impostati non si è invogliati ad eseguirli più di tanto, sarebbe più bello avere la possibilità di eseguire più trick nei salti con il pubblico che magari ti esulta e facendo aumentare i crediti e la fama più velocemente, credo che su questa parte Milestone debba lavorarci ancora per rendere il gioco un po’ meno monotono e più competitivo.
Detto questo MXGP3 mi è piaciuto molto e sto continuando a giocarci tutt’ora su PS4PRO e non su PC perché mi permette di giocare sul tv 4k del salotto, spero solo che nel prossimo capitolo gran parte dei difetti citati vengano risolti, soprattutto la lentezza dei caricamenti, a volte davvero snervanti.
Ringraziamo Milestone per averci permesso di provare la versione PS4 del gioco.

MXGP3 ci ha sorpreso positivamente per le modifiche sostanziose rispetto ai suoi predecessori. L’abbandono del motore grafico di Milestone con il passaggio al ben più performante Unreal Engine 4 ha portato aria fresca sia a livello grafico, che a livello di fisica delle moto e campionamenti audio. La carriera è ben strutturata anche se un po’ monotona, il Multiplayer è completamente da rivedere, magari passando all’uso di server dedicati e non p2p. L’effetto della pioggia su schermo ci ha molto deluso. Il framerate su XboxOne è troppo basso, dovrebbe girare a 60fps su tutte le piattaforme e non a 30.

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Un rally alla portata di tutti, principianti e piloti

A Distanza di quasi un anno e mezzo i ragazzi della Codemasters ritornano sul mercato con IL GIOCO DI RALLY più famoso al mondo: Dirt 4 e a quanto pare hanno saputo soddisfare i palati dei neofiti e degli appassionati di questo mondo di corse “sporche” in giro per il mondo.

La nostra “prova su strada” è stata fatta su Xbox One.

Se il capitolo precedente, Dirt Rally, è stata una simulazione di guida rally che non ha lasciato dubbi circa la sua vocazione alla simulazione, Dirt 4 torna ad essere maggiormente improntato allo stile arcade. E’ bene però chiarire subito che in qualsiasi momento della nostra esperienza di gioco è possibile scegliere fra due stili di guida: Arcade e Simulazione.

Il primo, lo dice la parola stessa, è molto più immediato e “perdona” molto le accelerazioni brucianti in curva e le frenate repentine. Riduce di molto gli impatti di un freno a mano “tirato” troppo a lungo o in un punto del percorso che poco si sposa con una frenata da “tornante stretto”….Insomma se selezionerete questo stile di guida potrete godere del gioco e dell’adrenalina che saprà donarvi senza dover necessariamente essere degli “assi del mondo del rally”.

Viceversa se sceglierete la modalità simulazione dovrete sapere dosare bene acceleratore con freno, distinguendolo dal freno a mano. Frenare prima dell’entrata in curva e padroneggiare la sbandata evitando sottosterzo e sovrasterzo riaccelerando quando siete sul rettilineo. Dovrete “sentire” le asperità del terreno per capire come affrontare la prossima curva o il dosso che la precede. Insomma dovrete essere degli esperti della guida. Ad onor del vero va però precisato che anche la modalità “simulazione” si distanzia abbastanza dall’impostazione simulativa del precedente capitolo che, forse, ne aveva esasperato lo spirito rendendolo ostico ai più.

Riguardo ai comandi occorre precisare che il pad è davvero molto comodo e consente di godere adeguatamente l’esperienza di gioco. Tuttavia va precisato che l’utilizzo di un volante e pedaliera sono davvero consigliati specie per la modalità simulazione dove il bilanciamento “freno-acceleratore” è imprescindibile e occorre molta destrezza nel controllo delle asperità dei differenti terreni di gioco. Nelle gare con le dune buggy poi il volante può davvero fare la differenza fra un “avvitamento” in curva o la vittoria.

Come sapete il rally vero è una lotta contro il tempo in cui ciascun pilota (con il suo copilota) affrontano lo stesso percorso segnando il miglior tempo. In questa modalità attraverseremo il mondo percorrendo i percorsi più affascinanti di Australia, Svezia, Galles, Stati Uniti e Spagna.

Dirt 4 aggiunge a questa modalità anche altre tre divertenti varianti: Land Rush, Rally Cross  e il Rally Storico.

La prima modalità è quella in cui dovremo cimentarci in corse “fuori di testa” a bordo di dune buggy (penso sempre a Bud Spencer e Terence Hill….ndr). Non prendete queste gare troppo sotto gamba: le dune buggy non sono facili da guidare e non amano le accelerazioni in curva…in un attimo ci si ritrova in testacoda con relativa perdita di posizioni nella competizione.

Il Rally cross anche è piuttosto impegnativo e “ostico” in quanto i percorsi sono caratterizzati da frequenti cambiamenti del grip del manto stradale: si passa infatti dallo sterrato all’asfalto ed è fondamentale acquisire sensibilità con la strada altrimenti finirete per distruggere il vostro bolide e perdere, ancora una volta, secondi preziosi.

Last but not least, il Rally Storico: un ritorno al passato per cimentarsi alla guida dei bolidi degli anni 80…auto belle, potenti e con “pochi aiuti” alla guida!

Molto interessante questo anno la modalità Dirt Accademy che permette di avvicinarci al mondo del Rally impostando ed apprendendo da subito le basi e i “trucchi del mestiere”: con questo “tutorial” in sostanza è possibile apprendere tecniche di base e quelle avanzate mediate micro sessioni teoriche (con tanto di video commentato in lingua italiano) e successive fasi pratiche. Consigliatissima a tutti questa Dirt Accademy.

Per ultimo la grande novità di questo quarto capitolo è la modalità denominata Your Stage che permette di creare campionati, realizzare tracciati personalizzati mediante la scelta dell’ambientazione, distanza del tracciato, orario e meteo. Insomma non c’è male davvero in quanto a contenuti questo anno.

Da un punto di vista estetico il gioco si fa apprezzare: 60 fps “praticamente” granitici e una risoluzione a 1080p. Le auto rispecchiano piuttosto fedelmente le controparti reali e si “rompono” e deformano ad ogni errore e incidente.

Tuttavia la sensazione è che rispetto al precedente capitolo ci sia stato qualche passetto indietro in termini di realismo dei percorsi. Poca roba a dire il vero che sbiadisce dinanzi ad un gioco che è davvero godibile e alla portata davvero di tutti: dai neofiti ai “piloti PRO”.

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LA TRAMA

Il gioco è come sempre incentrato in un contesto futuristico nel quale ci troveremo a dover fronteggiare astronavi e soldati e “robot” che animano i Pianeti del sistema solare che, in questo episodio, hanno deciso di riunirsi sotto un’unica bandiera chiamata “Settlement Defense Front” (SDF) comandato dall’Ammiraglio Salen Kotch (interpretato da Kit Harington, il “John Snow di Trono di Spade) per rendersi autonomi dagli abitanti della Terra.
In questo capitolo impersoniamo il capitano Reyes che insieme ai suoi compagni deve fronteggiare gli attacchi del SDF e a fare ritorno nella Retribution, unica nave operativa superstite agli scontri.
Durante la campagna (circa 6 ore) ci imbatteremo in attacchi da terra nella migliore tradizione Activision e battaglie spaziali a bordo di navi spaziali richiamando alla mente scene epiche di Guerre Stellari.

Le ambientazioni sono, come è lecito aspettarsi, molto futuristiche e l’arsenale a disposizione nel corso della narrazione è piuttosto “divertente” da utilizzare anche grazie a prototipi basati su tecnologie molto avanzate. Interessante la nuova bomba gravitazionale che annulla la gravità in una determinata zona che farà lievitare per un breve periodo i vostri nemici affinché possiate fare una sorta di “sparo al piccione” Purtroppo la struttura di Infinite Ward è sempre fortemente ancorata al passato e la narrazione, come al solito, è molto lineare e “scontata”…D’altra parte Call of Duty NON è famoso per la campagna single player bensì per il multiplayer. Forse però, almeno questo anno, qualche sforzo in più sul fronte narrativo sarebbe stato lecito aspettarselo.

L’unica ventata di aria fresca è rappresentata da una particolare modalità bonus che si sbloccherà solo al termine della campagna, ossia della difficoltà “specialist” che in parte migliora le cose. In questa modalità tutto assume toni molto più aderenti alla realtà: ricevere un colpo al braccio vi renderà meno precisi nella mira e dunque efficacia del risultato in battaglia. Un colpo alla testa e sarete morti. Uno alle gambe e la mobilità sul campo sarà fortemente compromessa (non potrete correre o saltare).

Last but not least una “chicca” davvero interessante: se i nemici colpiranno direttamente l’arma che impugnate questa volerà via e verrà attivata una breve sezione QTE (Quick Time Event) nella quale dovremo raccoglierla al volo per continuare il nostro scontro.
In questa modalità l’unico modo per recuperare energia è quello di utilizzare i medikit.
E’ chiaro dunque che il sapore e lo spirito della campagna cambi in modo sufficientemente apprezzabile per imporre al giocatore maggior attenzione e prudenza negli scontri.

Multiplayer

Così come per la campagna single player, la modalità non apporta grandi novità rispetto al passato: ciò ovviamente non significa che non sia ben fatta. Il multiplayer della lunga serie dei COD è infatti da sempre il fiore all’occhiello di questo gioco e anche questo anno si conferma tale. In questo episodio ritroviamo infatti tutte quelle caratteristiche che ne hanno decretato il successo più che meritatamente come “Kill Confirmed” e “Capture The Flag”.
Ovviamente questa continuità del comparto online renderà meno delusi i giocatori “pro” della saga COD che potranno capitalizzare su esperienza e tattiche maturate nel corso degli ultimi anni. Magra consolazione però.
Il fronte Tecnico il gioco gira stabilmente a 60 FPS con qualche stratagemma da parte del team di sviluppo che vede in parte sacrificata la qualità delle texture che risultano poco definite. E’ plausibile però che con l’arrivo della PS4 PRO l’impatto grafica possa ricevere un sensibile miglioramento.
Sul fronte audio nulla da eccepire: se disponete di un buon impianto HT vi sembrerà di essere nel bel mezzo del conflitto. Anche le musiche sono di qualità e ben orchestrate per sottolineare le varie fasi della Campagna.

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LA GRANDE MELA È IN GINOCCHIO,IRRICONOSCIBILE,DOPO L’ATTACCO PORTATO AGLI STATI UNITI

PRESENTAZIONE

Tom Clancy’s The Division: sicuramente è il gioco del momento, uno dei miglior titoli in assoluto in casa Ubisoft sia in termini di giocabilità che di vendite. Per dirvela tutta è riuscito a far spostare moltissimi player dal mega gioco di Bungie ” Destiny ” (compreso me ) suo diretto concorrente in termini di game-play E quindi siamo passati da un futuro molto molto lontano ad una New York irriconoscibile per colpa di un virus più’ o meno imprecisato, ma non vogliamo svelarvi troppo della trama, altrimenti che gusto ci sarebbe nel giocare ore ed ore a questo game. Graficamente l’impatto visivo è ottimo, New york è stata ricostruita in modo quasi impeccabile. Soprattutto se calcolate che una pandemia di queste dimensioni non si era mai vista, le strade i palazzi e tutti gli accessori non sono messi li a caso, ma tutto è stato studiato nei minimi dettagli. Tutti i dati appaiono sullo schermo e sono facilmente leggibili, il passaggio alle schermate interne sono molto veloci, e per gli fanatici dei drop, non rimarranno certo delusi della quantità di armi ed armature presenti, ma ci vorrà del tempo per prendersi le migliori. Decisamente un gioco basato sul multiplayer, infatti senza connessione non potete giocarvi, ma ormai questo è il futuro, e secondo me tutto migliora giocando con gli amici.

THE GAME

Tom Clancy’s The Division è praticamente il classico gioco in terza persona, con un mondo abbastanza vasto da esplorare, in questo caso la riconquista di New York che dopo l’esplosione del virus è rimasta in mano a delinquesti e gruppi di fanatici, che in pochissimo tempo sono riusciti a cambiarne l’aspetto, dalla grande mela a cui siamo abituati, ad una e silenziosa città semi distrutta, quasi da apocalisse zombie. E qui che intervieni tu, essendo un agente dormiente della Divisone vieni chiamato alle armi. Qui inizia il miscuglio di missioni da svolgere, da quelle principali, a missioni secondarie, e via dicendo. Queste ultime abbastanza simili tra loro, ma con aumento della difficoltà sempre più impegnative e complesse. Man mano che si gioca le caratteristiche del personaggio cambiano in base ai drop effettuati, e il giocatore sarà costretto a livellare il suo personaggio in base alle caratteristiche che vogliamo sviluppare. Arrivare al livello massimo ( 30 per ora ) non sarà troppo complicato, essendo un gioco online, le missioni più complicate si faranno sfruttando il machmaking, una volta arrivati al livello ottimale arriva il vero divertimento, per cercare di aumentare la forza del nostro PG Infatti dovremo cercare di trovare, progettare o droppare armi ed armature sempre di livello più’ alto, da prime le Élite ( viola ), per poi arrivare a quello di Alta Gamma (gialle ), per ora le migliori viste, e con lo sviluppo dei tre laboratori avrete una visione di come state sviluppando il tutto.

LABORATORI , ARMI ED ARMATURE

E parliamo dei laboratori, sono tre: Medical, Tech e Security, una volta portati al 100% di sviluppo, svolgendo missioni secondarie che ci daranno crediti per svilupparli, ognuno ci darà la possibilità di intraprendere il gioco con tre sottoclassi diverse, in base a quella che vorremo usare più frequentemente. In poche parole se volete dare supporto medico, potremmo usufruire di torrette per la rianimazione e la possibilità di aiutare i compagni di squadra dandogli una scossa di vigore e vitalità. Stara a voi decidere che sottoclasse utilizzare in base al vostro stile di gioco, sia se giocate da soli o in gruppo.

Come equipaggiamento che potrete sviluppare, ci saranno tre slot per le armi, principale secondaria e supporto ( pistola o canne-mozze ), tutte modificabili con vari gadget che ne aumentano le caratteristiche e ben sei slot per il corredo del personaggio, dallo zaino alla fondina per la pistola alle ginocchiere etc, anche quest’ultimi con l’inserimento di mod. daranno caratteristiche essenziali al vostro personaggio, con più o meno attacco, difesa, o parti tecnologiche.

PVP & PVE

Per quanto riguarda la componente online ( PVP ) di Tom Clancy’s The Division all’interno dell’isola di Manhattan è stata inserita una zona chiamata Dark Zone, zona completamente isolata dal resto della città, circondata da un altissimo muro, all’iterno troveremo le zone più pericolose ed a rischio contagione di Ny dove potremmo affrontare sia player umani più o meno competitivi che sfide in PVE contro avversari comandati dal computer che ci dropperanno armamento vario, avremo sfide ed obbiettivi da completare, ma per poterli usare dovremo portarli in zone di estrazioni, chiamare l’elicottero ed attendere l’arrivo, ma questo non sarà sempre facile in quanto arriveranno per cercare di rubarvi il tutto. In Tom Clancy’s The Division entrare in gruppo può facilitarvi la vita. Un’altro sistema di drop è diventare un agente traditore, semplicemente uccidendo un agente non ostile e rubandogli il malloppo , e qui inizia il bello, tutti gli agenti vi verranno a cercare e voi dovrete resistere un tempo prefissato, scappando o eliminandoli tutti, questo rende il tempo impiegato nella Dark Zone veramente fibrillante. La dark zone avrà 25 ingressi ed ben otto zone di estrazione e sarà divisa in livelli di difficoltà dal 30 fino al livello 32. Consiglio un buon compromesso di fuoco e difesa per affrontare al meglio tutti i nemici. Potremo parlare moltissimo del pvp, ma l’importante che sappiate che dovete salire di livello il più possibile prima della nuova patch del 12 aprile, perchè ci saranno molte sorprese per voi, ed e’ consigliato essere preparati a tale evento.

In conclusione Tom Clancy’s The Division è realizzato con una buona grafica, con un sistema di gioco fluido ed una notevole New York sullo sfondo soprattutto per gli esterni e qualche buon edificio esplorabile e giocabile che prevede di muoversi attraverso i vari ripari, non andando completamente allo sbaraglio, il che implica una buona strategia, sia giocando da soli che in gruppo. Dalle missioni della storia principale alle secondaria alla Dark Zone, alle giornaliere avrete molte ore di gioco da affrontare, e ricordatevi che Tom Clancy’s The Division non è solo onore, ma anche tradimento. Un bel mix di MMO , RPG, in un OPEN WORLD tutto in terza persona. Qualche piccolo difetto c’è’ ma nel complesso ci si diverte a giocarlo, a mio avviso giocato in compagnia e tutto molto più divertente , ora non ci rimane che attendere il raid del 12 aprile con i nuovi drop e le nuove sfide. Ci ho giocato un’ottantina di ore e per gli ama gli obbiettivi si ottengono semplicemente giocando, quelli più lunghi sono rappresentati dalla raccolta degli oggetti sparsi per la mappa, insomma 1000 punti facili facili.

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